W czasie szybkiego rozwoju gospodarki w Chinach liczba mostów wzrasta co roku o 10 tys., co powoduje, że miasta i wsie korzystające z nowych konstrukcji mają szansę na rozwój, której nie miały wcześniej. Wielki most, który łączy Hongkong, Makau i miasto Zhuhai w prowincji Kanton, będzie najdłuższym na świecie mostem morskim - jego łączna długość wynosi przeszło 50 km. Przewiduje się, że pod koniec bieżącego roku most zostanie oddany do użytku - wtedy czas przejazdu z Hongkongu do Zhuhai drogą lądową skróci się z 3 godzin do 30 minut. Obecnie rząd chiński prowadzi badania nad opracowaniem planu rozwoju grupy miast obejmującej prowincję Kanton, Hongkong i Makau. Analitycy podkreślają, że Greater Bay Area będzie ważną podporą do prowadzenia reform i otwarcia Chin. Kolejną wielką inwestycją inżynierii drogowej jest budowa mostu Hanzhou o długości 36 km. - bierze on początek w Jiaxing w prowincji Zhejiang i kończy się w mieście Ningbo. Most Hanzhou skrócił odległość z Ningbo do Jiaxing oraz zintegrował je efektywniej z Szanghajem - odległość między Szanghajem i Ningbo zmniejszyła się o ponad 100 km., a czas przejazdu skrócił się o 2 godziny. Z kolei most Beipanjiang jest w chwili obecnej najwyższym na świecie mostem - wznosi się na ponad 565 m. Po oddaniu go do użytku czas przejazdu z Xuanwei w prowincji Yunnan do Liupanshui w prowincji Guizhou skrócił się z 5 godzin do 1 godziny. Uruchomienie tego mostu skutecznie poprawia warunki komunikacyjne w Chongqing oraz prowincjach Yunnan, Guizhou i Syczuan i pobudza rozwój gosodarki w tych rejonach. Obecnie w Chinach liczba wielkich mostów o długości ponad 1000 m. wynosi przeszło 20 - każda budowa oznacza wielki postęp chińskich inżynierów w dziedzinie nowoczenej inżynierii drogowej.