W ostatnich latach budowa ruchu na trasie Pekin-Tianjin-Hebei poczyniła wielkie postępy, co oznacza realizację "jednogodzinnej trasy" obejmującej trzy regiony oraz "półgodzinnej trasy" między nimi a okolicznymi miejscowościami - poinformowano podczas Światowej Konferencji Transportowej 2019.
Sun Zhongge z pekińskiej Komisji Transportu Miejskiego powiedział, że rozwój stolicy Chin stoi w obliczu nowej sytuacji, takiej jak skoordynowany rozwój komunikacji na trasie Pekin-Tianjin-Hebei czy budowa sub-centrum. Jak stwierdził, w przyszłości może wystąpić problem między podażą a popytem transportu w Pekinie. Ponadto struktura transportu miejskiego nadal wymaga dalszej optymalizacji, a atrakcyjność ekologicznej komunikacji powinna być w przyszłości zwiększona - dodał.