Chiny wchodzą do "klubu" dużych samolotów
2017-12-05 19:33:23 CRI

Udany pierwszy lot dużego samolotu C919 w Szanghaju wskazuje, że chiński przemysł lotniczy oficjalnie wszedł na kolejny etap rozwoju, by wypełnić lukę w zakresie samolotów średniego zasięgu w Chinach. Chińczycy wreszcie znaleźli się w "klubie" dużych samolotów, w którym A oznacza Airbusa z Europy; B oznacza Boeinga ze Stanów Zjednoczonych, a najmłodsze C to Chiny. Dzisiejszy C919 ma całkowicie niezależne prawa własności intelektualnej.

10 listopada br. C919 zakończył pierwszy lot między miastami Chin. Zgodnie z planem, drugi samolot C919 poleci już przed końcem tego roku.

Dyrektor programu C919 Yuan Wenfeng w odpowiedzi na pytanie naszego dziennikarza po raz pierwszy ujawnił termin oddania C919 do użytku komercyjnego. Powiedział, że "celujemy w komercyjną dostawę pierwszego samolotu do 2021 roku".

W ciągu najbliższych 20 lat rynek chiński będzie potrzebował 5000 samolotów, które posiadają więcej niż 50 miejsce, w sumie o wartości 4 trylionów juanów! C919 jest jak chińskiej kolei wysokich prędkości, gdy złamać monopol międzynarodowych gigantów, będzie pozwalać oszczędzać znacze ilości dewiz.

Samolot, który ma 150 miejsc dla pasażerów, potrzebuje 3-5 mln części, w budowę zaangażowane są tysiące firm. W przyszłości produkcja dużego samolotu będzie gromadzić dużą liczbę wysoko wykwalifikowanych pracowników naukowych w celu podniesienia poziomu technologicznego Chin, przyniesie również skok jakościowy.
Zobacz także
Polecamy
China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China