Słowniczek
Chińskie ABC
O redakcji
O CRI
Mapa strony
 
Superszybkie pociągi w Chinach
2010-01-19 16:10:04 CRI

21 grudnia 2008 roku z dworca Pekin Główny w kierunku Szanghaju i Hangzhou odjechały pierwsze w Chinach składy zespolone z wagonami sypialnymi. Pociągi te rozwijać mogą prędkość do 250 km/h.

Składy zespolone to pociągi pasażerskie osiągające wysokie prędkości, takie jak np. francuski TVG, niemiecki ICE czy kursujący w tunelu pod Kanałem La Manche Eurostar. Od tradycyjnych pociągów różnią się przede wszystkim brakiem wyodrębnionej lokomotywy. Poszczególne wagony są ze sobą trwale połączone i nie mogą być odczepiane od składu pociągu. Składy zespolone chińskiej produkcji nazwane zostały „Hexie", czyli „Harmonia", i już od kilku lat kursują na wielu trasach w Państwie Środka.

Dotychczas jednak wszystkie składy zespolone, tak w Chinach, jak i na świecie, składały się wyłącznie z wagonów z miejscami siedzącymi. Pociągi, które nieco ponad rok temu wyjechały na trasy Pekin-Szanghaj i Pekin-Hangzhou składają się natomiast głównie z wagonów sypialnych. Pociągi te liczą po 16 wagonów, w tym 2 wagony z miejscami siedzącymi, usytuowane na obu końcach składu, 13 wagonów sypialnych oraz jeden wagon restauracyjny w środku składu.

Wyposażenie wagonów sypialnych jest nieco wygodniejsze niż standard znany z kursujących dotychczas w Chinach tradycyjnych pociągów ekspresowych. Każdy z wagonów podzielono na 10 przedziałów, które mieszczą po 4 łóżka. Szerokość łóżek w nowych składach jest większa niż w wagonach sypialnych zwykłych pociągów ekspresowych, co zwiększa komfort podróżowania. Przy każdym z łóżek zamontowano ciekłokrystaliczny monitor, na którym pasażer może oglądać różne kanały telewizyjne. Umieszczone w przedziałach gniazdka umożliwiają także korzystanie podczas podróży z komputerów przenośnych i innych urządzeń elektronicznych.

Dzięki wprowadzeniu do ruchu kolejowego nowych składów, zmniejszeniu uległ czas potrzebny na pokonanie tras Pekin-Szanghaj i Pekin-Hangzhou. W pociągach tych zastosowano bowiem technologię umożliwiającą jazdę z prędkością 250 km/h. Specjalna linia kolejowa wysokich prędkości, która połączy Pekin z Szanghajem, jest jeszcze w budowie, więc nowe składy na razie nie mogą w pełni wykorzystać swoich możliwości. Niemniej jednak, już teraz czas przejazdu między Pekinem a Szanghajem zmniejszył się do niecałych 10 godzin, czyli niemal 1,5 godziny krócej niż w przypadku najszybszych tradycyjnych ekspresów. Pasażerowie jadący z Pekinu do Hangzhou docierają zaś na miejsce po 11 godzinach, a zatem w około 2 godziny szybciej niż wcześniej.

Rok po inauguracji składów zespolonych z wagonami sypialnymi miało miejsce kolejne ważne dla chińskich kolei wydarzenie. 10 grudnia 2009 roku otwarto nową linię łączącą Wuhan i Kanton. Pociągi mogą tu rozwijać prędkości sięgające prawie 400 km/h. Średnia prędkość jest oczywiście dużo niższa, ale odległość 1068 km między stolicami prowincji Hubei i Guangdong superszybki pociąg pokonuje w 3 godziny. Wcześniej potrzeba było na to ponad 10 godzin. Nową linię kolejową Wuhan-Kanton bez wahania nazwać można „rekordową": zanotowano na niej już kilka bezkonkurencyjnych w świecie osiągnięć, w tym rekord prędkości dwóch połączonych składów i rekord prędkości przejazdu przez podwodny tunel.

Koleje wysokich prędkości rozwijają się w Chinach dopiero od 10 lat, ale tempo tego rozwoju jest równie imponujące jak osiągi superszybkich pociągów. Działa już prawie 10 tys. km linii umożliwiających jazdę powyżej 200 km/h, a do roku 2020 ma ich być pięć razy więcej. Część tras buduje się od podstaw, część to zmodernizowane istniejące już wcześniej linie kolejowe. Charakterystyczne smukłe sylwetki superszybkich pociągów stają się codziennym widokiem na chińskich dworcach, a pasażerowie mają czasem trudny wybór: jechać pociągiem czy lecieć samolotem. Cena bywa zbliżona, a i czas podróży prawie taki sam, jeśli wziąć pod uwagę, że lotniska są usytuowane poza miastami, a pociągiem przejechać można z centrum do centrum. W tak wielkim kraju jak Chiny, gdzie odległości między miastami są bardzo duże, superszybkie pociągi z pewnością mają przed sobą przyszłość.

Więcej na ten temat
Wasze opinie
Forum-gorące tematy
web polish.cri.cn
   Webradio
Kalendarium
Chińskie ABC
Informacje praktyczne
China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China