Na mocy podpisanej 28 października umowy, spółka leasingowa należąca do chińskiego Banku Przemysłowego złożyła zamówienie na 20 sztuk samolotów C919. Tym samym łączna liczba zamówień na ten szerokokadłubowy samolot pasażerski osiągnęła 400, choć nie odbył się jeszcze nawet lot próbny prototypu.

Odnosząc się do opóźnień w postępach prac nad samolotem, przedstawiciel zarządu producenta C919 Tian Min zwracał uwagę na poziom skomplikowania takiego projektu. Nowoczesny samolot pasażerski składa się z czterech do pięciu milionów części, a jego zaprojektowanie i wyprodukowanie wymaga koordynacji działań kilkuset podmiotów z całego świata - powiedział Tian. Dodatkowym czynnikiem jest tu, jak przekonywał, pionierski charakter projektu i słabsze niż u bardziej doświadczonych producentów podstawy dla jego realizacji. Dążenie do zagwarantowania bezpieczeństwa i niezawodności wymusza zatem odłożenie w czasie lotów próbnych prototypu - powiedział Tian Min.

Aktualnie trwa produkcja kadłuba pierwszego, prototypowego egzemplarza C919. Pierwszy lot odbyć się ma, według aktualnych planów, przed końcem roku 2015.