W ciągu 10 lat od wstąpienia Chin do WTO chiński przemysł samochodowy przeżywa intensywny rozwój, co plasuje go na pozycji największego na świecie producenta i sprzedawcy samochodów oraz części samochodowych.

Grupa Hawtai Automobile Holding została założona w 2000 roku i w ciągu 10 lat swojej działalności stała się kompleksowym producentem samochodów. Jej łączny kapitał obecnie wynosi 12 miliardów juanów i zatrudnia ponad 7000 pracowników. Roczna zdolność produkcyjna firmy to 300 tys. silników Diesla, spełniających normy emisji Euro V, 400 tys. sztuk automatycznych skrzyn biegów i 150 tys. sztuk samochodów osobowych. Naczelny menedżer działu współpracy międynarodowej grupy Hawtai Zhao Yi powiedział naszemu reporterowi, że w obliczu silnej konkurencji Hawtai stara się budować swoją konkurencyjność w oparciu o innowacyjność.

"Najważniejsza przewaga konkurencyjna Hawtai polega na produkcji silników Diesla, automatycznych skrzyń biegów i otwarciu firmy na wszelkie nowości. Hawtai inaczej niż inne firmy w branży, wybrała drogę wybiegającą w przyszłość, i założyła własną fabrykę produkcji silników spełniających normy czystej energii. Takie zakłady powstały w Chinach oraz w krajach rozwijających się. W ten sposób Hawtai wyprodukowała pierwszy SUV w Chinach."

Hawtai Automobile śledzi na bieżąco pojawiające się tendencje w globalnym przemyśle motoryzacyjnym w zakresie oszczędności energii, niskiej emisji dwutlenku węgla i ochrony środowiska naturalnego. Dzięki temu oraz zakupionom technologiom za granicą firma wyprodukowała silniki Diesla, spełniające normy emisji Euro IV/V, oraz automatyczne skrzynie biegów. Hawtai jednocześnie rozpoczęła produkcję sedanów klasy średniej. Inżynier tej firmy Han Chao powiedział naszemu reporterowi:

"Hawtai konsekwentnie opowiada się za niskoemisyjnym przyjaznym środowisku rozwojem pojazdu. Wkrótce firma wprowadzi na rynek pod własną marką pierwszy samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym. Chcę podkreślić, że Hawtai jest pierwszym, a także jedynym producentem samochodów osobowych z silnikami Diesla w Chinach."

Czyste silniki Diesla i automatyczne skrzynie biegów produkcji Hawtai posiada niezależne prawa własności intelektualnej, i na tej podstawie firma wyprodukowała trzy serie lekkich SUV-ów i dwie serie sedanów klasy średniej. Hawtai otwiera się stopniowo na rynki zagraniczne i udoskonala swoją strategię rozwoju za granicą. Naczelny menedżer współpracy międzynarodowej Zhao Yi mówi:

"Afryka Północna, Rosja, Azja Południowo-Wschodnia są naszymi rynkami strategicznymi, ponieważ jest tam duży popyt na pojazdy z silnikami Diesla i automatyczne skrzynie biegów. W wielu krajach rządy wspierają rozwój silników wysokoprężnych. Jesteśmy też optymistyczni w stosunku do rynku indyjskiego."

Hawtai Automobile planuje otworzyć sieć dystrybucji i serwisu dieslowego SUV na Bliskim Wschodzie, Wschodniej Europie, Rosji, Azji Południowo-Wschodniej oraz w krajach południowoamerykańskich. Firma Hawtai koncentruje się na strategicznej współpracy z zagranicznymi producentami samochodów. Współpracując z południowo koreańską Hyundai Hawtai wyprodukowała nowy SUV. Z kolei z malezyjską firmą Proton zawiązała wspólne przedsięwzięcie.

Zhao Yi mówi:

"Dzielenie się zasobami i wynikami to podstawa naszej współpracy. My wiemy, ze współpraca z międzynarodowymi firmami może obniżyć koszty. Jest z korzyścią dla każdej ze stron."

Tak, jak inne chińskie firmy motoryzacyjne Hawtai prowadzi badania nad pojazdami z wykorzystaniem nowych źródeł energii. Jego centrum B&R tworzy ponad 600 ekspertów z USA, Włoch, Niemiec i innych krajów. Pierwszy samochód elektryczny produkcji Hawtai został już wyprodukowany.

Dzięki współpracy z zagranicznymi producentami samochodów Hawtai Automobile integruje technologie i zasoby ludzkie oraz stale zwiększa własną konkurencyjność rynkową. Dziś, kiedy branża motoryzacyjna staje się coraz bardziej zglobalizowana, zadanie to nie jest wcale proste. Droga Hawtai do umiędzynarodowienia także nie jest łatwa.

Pan Zhao Yi podkreśla także, że firmy obok pogoni za zyskiem powinny też ponosić odpowiedzialność społeczną swojej aktywności:

"Każde przedsiębiorstwo powinno służyć społeczeństwu, a gdy zapraszają nas zagraniczne rządy to wiążą z nami nadzieje, że stworzymy więcej stanowisk pracy, zwiększymy dochody z podatków, i przyniesiemy przemysłowy dobrobyt. Zgodnie z takimi oczekiwaniami prowadzimy z lokalnymi partnerami współpracę, przenosimy do danego kraju nasze technologie i kapitał, co jest z korzyścią dla wszystkich stron."

Na globalnym rynku motoryzacyjnym trwa ostra rywalizacja. Zgodnie z planem w 2020 roku Hawtai Automobile będzie produkował 2 milionów sztuk samochodów różnych modeli, z czego 30% będzie sprzedawanych na rynkach zagranicznych.

O przyszłości firmy mówi pani Wang Dongqing:

"Zaczęliśmy dość późno, na początku nasza technologia była słaba, a teraz jest dobra, ale jest to skutkiem stałego rozwoju. Uważam, że przyszłość naszej firmy Hawtai jest obiecująca."

Z kolei Zhao Yi powiedział:

"W minionych 10 latach nasza firma zdobyła doświadczenie w produkcji pojazdów i stale podnosi ich jakość. W natępnych 10 latach będziemy mieć przewagę techniczną w kluczowych obszarach w tym innowacjach. Jesteśmy przekonani, że nasza firma w całej branży będzie miała właściwą pozycję, a jej rozwój będzie zrównoważony."