Chiny stały się największym na świecie rynkiem sprzedaży samochodów, ale droga chińskich firm motoryzacyjnych na światowe rynki dopiero się zaczyna. Kilkanaście lat temu powstała Chery Automobile Company, która działa już w ponad 80 krajach.

"Pozwolili mi nadać nazwy niektórym modelom aut chińskiej marki Chery, więc nazwałem je Arauka i Orinoko. Oba te auta będą sprzedawane w Wenezueli. Mają wysoką jakość, ładny wygląd i przystępne ceny".

Był to fragment przemówienia prezydenta Wenezueli Hugo Chaveza podczas uroczystości uruchomienia fabryki Chery Automobile w Wenezueli w sierpniu 2011 roku. Arauka i Orinoko to dwie największe rzeki Wenezueli, tak jak Jangcy i Rzeka Żółta w Chinach. Przemówienie Chaveza nazwano już „Chery reklamę".

W lipcu 2011 roku położono kamień węgielny pod budowę największej fabryki Chery Automobile za granicą, w Brazylii. Łączne inwestycje firmy wyniosą tam 400 milionów dolarów. Przewiduje się, że fabryka ruszy we wrześniu 2013 roku, a jej docelowa produkcja wyniesie 150 tys. sztuk aut rocznie. Jest to 16 zakład produkcyjny Chery Automobile za granicą.

Budowa nowych fabryk, popularyzowanie marek chińskich aut, wsparcie rozwoju państw, gdzie Chery inwestuje, to międzynarodowa strategia firmy. Rzecznik prasowy Jin Yibo mówi:

"Sprzedawanie aut za granicą napotyka na problemy związane z kosztami transportu samochodów i barierami celnymi. Dochodzi też do konfliktu interesów z firmami samochodowymi państw w których chcemy sprzedawać nasze pojazdy. Budowa na miejscu zakładów produkcyjnych może pomóc rozwiązać te wszystkie problemy i dać miejscowym pracownikom zatrudnienie, zarobki, przynieść dochody tytułem podatków, dać dostęp do chińskich technologii. Wiele państw wita więc nasze inwestycje z zadowoleniem i popiera je. Nasza fabryka w Brazylii uzyskała duże wsparcie ze strony tamtejszych władz".

Chery Automobile jest młodym przedsiębiorstwem, którego historia liczy zaledwie kilkanaście lat. Firma powstała w roku 1997, a w grudniu 1999 wyprodukowała pierwszy samochód osobowy Chery. W 2001 roku sprzedała pierwszy swój pojazd za granicą. Korzystając z dobrej koniunktury w chińskiej gospodarce Chery Automobile rozwijało się bardzo szybko i do lipca 2011 roku wyprodukowało trzy miliony aut. Przez 12 lat przedsiębiorstwo przeszło drogę, która firmom motoryzacyjnym rozwiniętych państw, zajęła dziesięciolecia. W 2011 Chery wyeksportowało około 170 tys. aut, o ponad 80% więcej w porównaniu z rokiem poprzednim.