Igrzyska Olimpijskie w Londynie już się zakończyły. Pozostanie po nich pamięć wspaniałych sportowych przeżyć, których świadkami byliśmy podczas zmagań na sportowych arenach oraz atmosfera panująca poza stadionami. W czasie igrzysk do Londynu z Bozhou z chińskiej prowincji Anhui przyjechała Zhou Dongdong, która postanowiła zwiedzić Wielką Brytanię. Jadąc piętrowym, podwójnym autobusem wycieczkowym przez Londyn przypadkowo zobaczyła cztery słowa: An Kai Ke Che co znaczy - autobus Ankai. Mówi:

"Kiedy zobaczyłam cztery znaki chińskie zdałam sobie sprawę, że jest to autobus z mojego rodzinnego miasta".

Jeżdżące wahadłowo po Londynie autobusy wycieczkowe wyprodukowano w zakładach w Ankai w prowincji Anhui. Przed otwarciem igrzysk olimpijskich te podwójne, piętrowe autobusy Made in China pierwszy raz pojawiły się na ulicach Londynu.

Cztery lata temu, w czasie Igrzysk Olimpijskich w Pekinie pojazdy te dobrze się sprawdziły, i kiedy w czasie ceremonii zakończenia pekińskich igrzysk czerwony, londyński piętrus wjechał na murawę Ptasiego Gniazda wiceprezesowi firmy z Ankai Wangowi Xianfengowi zaświtał w głowie taki pomysł. Mówi:

"Produkowaliśmy już wtedy piętrowe autobusy. Teraz jesteśmy bardzo dumni i zadowoleni z tego, że 4 lata później, przed otwarciem igrzysk olimpijskich, nasze piętrowe autobusy Ankai pojawiły się na ulicach Londynu".

Pracowniczka firmy Ankai Shi Yan powiedziała naszemu reporterowi:

"Firma Ankai zainwestowała w budowę 20 podwójnych piętrowych autobusów wycieczkowych, 10 z nich to pojazdy z częściowo odkrytym dachem, a pozostałych 10 sztuk to pełne kabriolety".

Pierwsze autobusy tego typu pochodzą z Wielkiej Brytanii. Na ulicach Londynu pojawiły się w roku 1954. W końcu 2005 r. autobusy te całkowicie wycofano z ulic brytyjskiej stolicy. Jednak, 7 lat później, przed otwarciem igrzysk olimpijskich ponownie na ulice miasta wyjechały czerwone, podwójne, piętrowe autobusy.

Noszą one nazwę "Phantom" i są produkowane przez firmę Ankai Wyposażone są w pagery parkingowe, system nagłaśniający do tłumaczenia w 8 językach, i specjalne urządzenia przyjazne dla niepełnosprawnych.

Trasa przejazdu autobusów wycieczkowych obejmuje słynne atrakcje Londynu takie jak: Katedra św Pawła, Pałac Buckingham, budynek parlamentu, Big Ben, Tower Bridge, Opactwo Westminsterskie, i inne. Lider społeczności Chińczyków w Londynie pan Deng, jest pełen uznania dla autobusu wycieczkowego "Phantom". Mówi:

"Czuje się, że są bardzo wygodne - bardzo dobrze. Nie sądziłem, że tak dobry może być autobus chińskiej produkcji. Jesteśmy bardzo zadowoleni i, bardzo dumni".

Michael Gates jest doświadczonym kierowcą. Mówi:

"Pracuję w "Firmie Dużych Autobusów" już 10 lat i prowadziłem różne pojazdy. Z mojego doświadczenia wynika, że autobus Ankai jest najlepszym autobusem, jaki kiedykolwiek prowadziłem".

W roku 1993 firma Ankai zaczęła import z niemieckiej firmy Keith Bauer technologii do produkcji nadwozi i przez 15 lat ją doskonaliła. W 2008 roku otrzymała narodowy certyfikat patentowy i wsparcie techniczne, co przyczyniło się do jej międzynarodowych sukcesów. Od 2007 roku firma rozpoczęła produkcję podwójnych, piętrowych autobusów wycieczkowych. Obecnie jej pojazdy można spotkać na ulicach Dubaju, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, amerykańskiego stanu Alaska, San Francisco, Hongkongu, Szanghaju, Cape Town i Sydney.

We wrześniu 2011 roku zawarto umowę o dostarczeniu przez Ankai brytyjskiej "Firmie Dużych Autobusów" pojazdów wycieczkowych. Wiceprezes Ankai Wang Xianfeng mówi:

"Byli bardzo zadowoleni z naszych autobusów. Stwierdzili, że spełniają one wymogi techniczne Unii Europejskiej i mogą wejść na główne rynki Europy".

Po dostarczeniu pierwszej partii autobusów do Wielkiej Brytanii Ankai zorganizowała dla nich serwis i obsługę. Dyrektor techniczny brytyjskiego odbiorcy chińskich autobusów Gerry Prince mówi:

"Dzięki niezawodnemu działaniu i jakości usług mogliśmy skorzystać z autobusów Ankai przed, i w czasie olimpiady londyńskiej". Zastępca generalnego menedżera Zhang Haiyang powiedział:

"To, że chińskie autobusy weszły na rynek brytyjski, jest precedensowe w historii".

Osiągnięcia Ankai są wynikiem globalnej współpracy. Jak powiedział zastępca generalnego menedżera Ankai Wang Xianfeng:

"Autobusy produkcji naszej firmy to przykład międzynarodowej współpracy technicznej. W ten sposób zdobyliśmy nowe doświadczenia we współpracy z zagranicznymi producentami autobusów i zagranicznymi klientami. Dzięki temu, nasze pojazdy pojawiły się na rynkach wielu państw, i w miejscach gdzie są potrzebne".