Port Qingdao

W roku 2001, po 109 latach istnienia, przepustowość Portu Qingdao przekroczyła 100 milionów ton rocznie. W roku 2006 przekroczyła poziom 200 milionów ton, co tym razem zajęło zaledwie pięć lat. Już w dwa lata później, w roku 2008, zwiększono możliwości przeładunkowe o kolejne 100 milionów ton. Dziś Port Qingdao dumnie znajduje się w gronie siedmiu największych portów na świecie. Chang Dechuan mówi: "Po wejściu w XXI wiek nasz kraj wszedł w nowy okres szybkiego rozwoju, co przełożyło się także na Port Qingdao. Mamy teraz większy potencjał służenia gospodarce chińskiej. Trzy etapy wyznaczające dodawanie do naszego potencjału przeładunkowego kolejnych setek milionów ton są swego rodzaju symbolem rozwoju chińskiej gospodarki, a jednocześnie świadczą o tempie rozwoju Portu Qingdao."

Port Qingdao ma aktualnie ponad 140 połączeń morskich ze światem i prowadzi wymianę handlową z ponad 450 portami w ponad 130 krajach świata.

Port Qingdao nadal się jednak rozwija. Jego nowa część będzie w stanie przyjmować gigantyczne statki przewożące rudę oraz największe supertankowce. Łączna długość nabrzeży w nowej części portu ma wynieść 35,7 kilometra, jej powierzchnia - 70 kilometrów kwadratowych, a liczba stanowisk postojowych dla statków - 112. Będzie to największy na świecie port przeładunkowy dla rud żelaza.

Prezes Chang Dechuan mówi: "Zgodnie z planami rozwojowymi prowincji Shandong, Port Qingdao ma stać się światowej klasy centrum logistycznym i portem macierzystym dla największych tankowców. Kosztem ponad 30 miliardów juanów wybudujemy nowe obszar portowy o zdolności przeładunkowej na poziomie kolejnych 300 milionów ton rocznie. Do końca roku 2015 Port Qingdao stanie się zatem portem zdolnym przeładować 600 milionów ton towarów rocznie."