| |
[Komentarz] Linia kolejowa Qinghai - Tybet - linia kolejowa na dachu świata
|
|
|
 |
 |
2006-06-20 19:17:41
CRI
|
 |
|
W następnym tygodniu oddana zostanie do użytku najwyższa na świecie linia kolejowa - Qinghai - Tybet, której budowa została już ukończona.
Przebiegająca po dachu świata - Wyżynie Tybetańskiej na wysokości od 4500 metrów n.p.m. , linia kolejowa łączy stolicę prowincji Qinghai - Xining ze stolicą Tybetańskiego Regionu Autonomicznego - Lhasą. Jej długość wynosi 1956 kilometrów. Ludzie nazywają ją "drogą na niebie".
Wiceminister kolei Chin Sun Yongfu powiedział dziennikarzom, że przez wiele lat przeszkody natury komunikacyjnej ograniczały rozwój gospodarki Qinghai i Tybetu, a zwłaszcza Tybetu, który był jedynym w Chinach administracyjnym regionem bez komunikacji kolejowej.
"Potrzebne dla rozwoju gospodarki i społeczeństwa Tybetu materiały, informacje oraz zdolni ludzie i turyści zostaną transportowani tą linią kolejową do Tybetu. Dzięki zbudowaniu tej linii kolejowej, w Tybecie pojawi się wiele nowych przedsiębiorstw i firm, co sprzyjać będzie eksploatacji zasobów naturalnych, a w szczególności walorów turystycznych Tybetu."
Dawno już, bo w latach 50-tych ubiegłego wieku Chińczycy zapoczątkowali budowę linii kolejowej Qinghai - Tybet, jednak w wyniku niedostatecznych zasobów gospodarczych i technicznych, ta linia kolejowa zakończyła się w Gelmo w obrębie prowincji Qinghai. Tylko po osiągnięciu znacznych postępów Chin dzięki wdrożeniu reformy i polityki otwarcia Chin na świat plan budowy linii kolejowej Qinghai - Tybet raz jeszcze został włączony do porządku dziennego obrad. Rząd chiński wyasygnował w 2001 roku 33 miliardy yuanów RMB na wykonanie budowy całej linii kolejowej Qinghai - Tybet.
Budowa tej linii kolejowej jest bardzo trudna. Tundra, ochrona środowiska naturalnego oraz mróz i niedobór tlenu na wyżynie to trzy najtrudniejsze przeszkody techniczne. Chińczycy nareszcie je pokonali.
Jakie zmiany przyniesie ta linia kolejowa Wyżynie Qinghai - Tybet?
Rolnik Nima mieszka we wiosce na peryferiach Lhasy. Powiedział on naszemu dziennikarzowi, że ma trudności w zakupie nawozów chemicznych.
"Wiosną często pada na wyżynie śnieg i drogi zostają przerwane, wskutek czego nawozy chemiczne nie mogą być wwiezione. Śnieg nie stanowi przeszkody dla komunikacji kolejowej. Co więcej, po zbudowaniu tej linii kolejowej cena nawozów chemicznych z pewnością spadnie."
Pan Nima - rolnik z narodowości tybetańskiej powiedział naszemu dziennikarzowi także, że lokalni mieszkańcy gotowi są przyjąć jeszcze więcej turystów z rejonów wewnętrznych Chin, a nawet turystów zagranicznych. W przeszłości, z powodu przeszkód komunikacji, opłata za podróż w Tybecie była bardzo wysoka, chińscy turyści zostawiali w Tybecie jeszcze więcej pieniędzy nawet niż w obcych krajach. Zastępca prezesa pewnego wielkiego biura podróży i turystyki pani Lian Yuan powiedziała naszej dziennikarce, że zmieni się to po oddaniu do ruchu linii kolejowej Qinghai - Tybet.
"Turyści podążający pociągiem do Tybetu mają trzy powody do zadowolenia. Po pierwsze, bilet kolejowy jest tańszy o 2000 yuanów RMB niż bilet samolotowy. Po drugie, turyści jadąc pociągiem do Tybetu mogą stopniowo przyzwyczajać się do wysokości, co jest znaczniej lepsze niż podróż samolotem; po trzecie, mogą oglądać oni z okien wagonów bardzo piękne krajobrazy na trasie Xining - Lasha, samolotem jest to niemożliwe."
W następnym tygodniu pierwszy pociąg pasażerski pojedzie linią kolejową Qinghai - Tybet do Tybetu. Mieszkańcy wyżyny tak jak rolnik Nima są przekonani, że ich życie ulegnie zmianie.
Według prognoz odpowiedniego resortu, transport pasażerski na linii kolejowej Qinghai - Tybet wyniesie 900 tys. osób wyżej rocznie. 75% towarów zostanie transportowanych komunikacją kolejową.
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
Informacja o naszej redakcji
Informacja o CRI
