| |
[Komentarz] Przemysłu stoczniowy w Chinach rozwija się w oparciu o samodzielność i kreatywność
|
|
|
 |
 |
2007-08-24 19:37:11
CRI
|
 |
|
Uprzednio w tego typu frachtowcach stacja paliw umieszczona była na samym dole statku. Istniało, więc prawdopodobieństwo, że jeśli statek uderzy w podwodne skały, łatwo nastąpi wyciek oleju. Dokonaliśmy zmiany w tym projekcie i przenieśliśmy stację paliw na górny poziom pokładu statku.
Tao Ying poinformował dodatkowo dziennikarza naszego radia, że niedawno został zbudowany i oddany do użytku specjalny tankowiec, który jest jednocześnie stacją wydobywczą o nośności 300 tys. ton. Tankowiec ten, o wartości 240 mln. USD, potrafi przeprowadzić wstępną przeróbkę ropy naftowej wydobywanej na morzu. Obecnie na świecie są tylko trzy tego typu tankowce. Chiny po raz pierwszy samodzielnie zaprojektowały i wybudowały tego typu tankowiec. Dzięki opanowaniu wysokiej technologii produkcji tego typu tankowców, w ciągu 5 lat od swego powstania, firma Waigaoqiao weszła do grupy 10 największych światowych zakładów przemysłu stoczniowego.
W ub. roku produkcja statków w Chinach wyniosła 14 milionów, wzrastając o 20% w porównaniu z analogicznym okresem ub. roku. W Chinach zrealizowano zyski o wartości 9 miliardów 600 milionów RMB, zwiększając się o 102% w stosunku do analogicznego okresu 2006 roku. Obecnie liczba zamówień w Chinach, na ogromne tankowce o nośności 300 tys., przekroczyła 1/3 ogólnej liczby zamówień na świecie. W Chinach zakończono badania i projekty produkcji ogromnych kontenerowców na światowym poziomie.
1 2 3
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
Informacja o naszej redakcji
Informacja o CRI
