W ciągu ostatnich dziesięciu lat kolejnictwo w Chinach nieustannie i szybko się rozwijało i dokonało historycznych osiągnięć. Do końca 2021 r. krajowy przebieg eksploatacyjny kolei wyniósł 150 tys. kilometrów, a przebieg eksploatacyjny kolei dużych prędkości wzrósł z ponad 9 tys. km w 2012 r. do obecnych ponad 40 tys. km. W ciągu ostatnich 10 lat chińskie firmy kolejowe aktywnie uczestniczyły we współpracy międzynarodowej, takiej jak budowa kolei węgiersko-serbskiej. Od budowy kolei Tanzania-Zambia, Mombasa-Nairobi, Chiny-Laos, po kolej Węgry-Serbia i Dżakarta-Bandung, chińska technologia kolei dużych prędkości odniosła wielki sukces za granicą. Model ten przyniósł również więcej możliwości rozwoju w większej liczbie krajów i regionów.
