Ponad dziesięć lat temu grecki port w Pireusie znalazł się w wielkich trudnościach z powodu kryzysu finansowego, a inicjatywa "Pasa i Szlaku" przyniosła temu portowi nowe życie. Zobaczmy, jak odrodził się port w Pireusie!
W 2008 roku COSCO SHIPPING podpisało 35-letnią umowę koncesyjną ze stroną grecką. W 2010 roku utworzono COSCO SHIPPING Piraeus Container TerminalCo., Ltd. (PCT) i od tego czasu działalność kontenerowa portu w Pireusie zaczęła gwałtownie rosnąć.
Dzięki Inicjatywie Pasa i Szlaku korporacja PCT stale zwiększa inwestycje w port, poprawa infrastruktury terminalowej poprawiła konkurencyjność portu, a w związku z tym port w Pireusie stał się jednym z wiodących portów kontenerowych w regionie Morza Śródziemnego.
Roczny wolumen przeładunku kontenerów w porcie w Pireusie przekroczył w ostatnich latach 5 milionów TEU, a port w Pireusie stał się jednym z 30 największych portów kontenerowych na świecie, tworząc bezpośrednio około 3000 miejsc pracy i wnosząc wybitny wkład w rozwój gospodarczy i społeczny Grecji.
Yannis Stournaras, prezes centralnego banku Grecji, powiedział, że kryzys finansowy sprzed ponad dekady sprawił, że grecki port w Pireusie przeżywał "najciemniejsze chwile", a dobrobyt został przyćmiony przez cięcia płac i utratę miejsc pracy. Chińskie inwestycje pozwoliły portowi w Pireusie wyjść z trudności i zwiększyć konkurencyjność. W ramach "Pasa i Szlaku" projekt w porcie w Pireusie jest bardzo udany i oczekuje się na dalszy rozwój. (S.S.)
