Niedawno Bloomberg poinformował, że Mercedes-Benz porzuci plan wszechstronnej elektryfikacji swoich produktów do 2030 roku, a fabryka Volkswagena w Wolfsburgu w Niemczech ogłosiła, że kończy produkcję swojego małego elektrycznego samochodu ID3. Stając się nowym graczem na rynku europejskim, chińscy producenci pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, którzy dopiero rozpoczęli swoją działalność, stoją przed większymi wyzwaniami niż lokalni europejscy producenci samochodów. (Z.T., Z.Z.)
