W łańcuchu logistycznym, w drodze do pracy, na trasie zwiedzania... Autonomiczne pojazdy rewolucjonizują transport.
Pod koniec kwietnia tego roku, w prowincji Hunan oficjalnie otworzono pierwszą trasę logistyczną na niskich wysokościach. Na najwyższym piętrze placu handlowego, w hrabstwie Changsha, zgodnie z instrukcjami dostawców, dron z ładunkiem 4,5 kilograma, z prędkością przelotową 60 kilometrów na godzinę, "zapakowany" zostaje towarami, które właśnie zamówili klienci i leci do miejsca docelowego oddalonego o kilka kilometrów.
Obecnie w hrabstwie Changsha otworzono 3 ekspresowe trasy detaliczne, które przy pomocy dronów dostarczają towary w promieniu 5 kilometrów. Czas dostawy nie przekracza 10 minut, a koszt dostawy jest określany w zależności od długości trasy i wagi towaru. Generalnie opłata za dostawę każde zamówienia waha się w granicach od 5 do 10 juanów (ok. od 2,7 do 5,5 złotych).
W maju, Pekin, Tianjin i Hebei wspólnie uruchomiły trasy autonomicznych przewozów towarowych. Autonomiczna ciężarówka z wodorowymi ogniwami paliwowymi, załadowana towarami, wyjechała z pekińskiego parku logistycznego Majuqiao, przejechała przez Langfang w prowincji Hebei i ostatecznie dotarła do portu w Tianjinie. Pojazd autonomiczny może reagować na różne scenariusze ruchu drogowego w trakcie całej trasy przejazdu i realizuje autonomiczną jazdę z punktu początkowego do punktu końcowego, wybierając najszybsze trasy.
W prowincji Guangdong rozpoczęto masową produkcję autonomicznych pojazdów powietrznych zdolnych do przewożenia ludzi. Obecnie wyprodukowano kilkanaście modeli samolotów, które można będzie wykorzystywać w wielu dziedzinach, takich jak na przykład ratownictwo, logistyka, czy transport. Roczna zdolność produkcyjna "powietrznych taksówek" w tej fabryce może osiągnąć 600 sztuk. W przyszłości pasażerowie będą mogli skorzystać z "taksówki powietrznej", aby przemieszczać się po zakorkowanym mieście lub by zwiedzać malownicze miejsca. (S.S.)
