Mówiąc o międzynarodowym rozwoju Chery, rzecznik prasowy firmy Jin Yibo powiedział nam mało znaną historię. Mówi:

"W roku 2001 rozpoczęliśmy sprzedaż samochodów na rynku krajowym, ale pewien kupiec syryjski domagał się eksportu naszych pojazdów do jego kraju. Nie mieliśmy takich planów gdyż nasze pojazdy sprzedawały się dobrze na chińskim rynku, na którym podaż nie zaspokajała popytu. Ponadto nie rozumieliśmy wówczas rynków zagranicznych. Jednak po jego usilnych prośbach wyeksportowaliśmy do Syrii pierwszych 10 samochodów. Po ich wysłaniu dostaliśmy zamówienie na 200 kolejnych aut".

Po Syrii, Chery Automobile weszło na rynki Bliskiego Wschodu, a następnie Afryki i Azji Południowo-Wschodniej. Teraz, obecne jest prawie na wszystkich rynkach państw wschodzących.

Rosyjski dziennikarz Roman prowadził test SUV-a Chery o nazwie Tiggo i wyraża się bardzo dobrze o tym aucie. Mówi:

"Bardzo polubiłem ten samochód. Wygląda imponująco. Jest bardzo wygodny i praktyczny. Posiada mocny napęd, jest dynamiczny a przy tym stabilny. Ma bardzo nowoczesny wygląd, tak karoserii jak i wnętrza. To przedstawiciel samochodów XXI wieku".

Zdobycie zagranicznych rynków to cel Chery Automobie. Dlatego firma ciągle rozwija nowe technologie i produkuje coraz to nowe modele. Chery ma za granicą trzy ośrodki badawcze, wytwarza 26 modeli aut w 12 seriach i kontroluje cztery submarki. Produkuje samochody osobowe, pojazdy dla biznesu i minisamochody.

Zastępca dyrektora generalnego zagranicznego oddziału Chery Automobile Feng Ping powiedziała, że firma weszła na obce rynki dzięki zróżnicowej polityce, dostosowanej od lokalnych warunków i współpracy, opartej na zrozumieniu oczekiwań dilerów na poszczególnych rynkach. Mówi:

" Definiujemy sposób współpracy zgodny ze specyfiką danego rynku. Szukamy rynków na których jest łatwo zaistnieć. Integrujemy się z lokalnymi społecznościami i stajemy się ich częścią."

Obecnie Chery Automobile sprzedaje auta w ponad 80 krajach. Stworzyła za granicę własną sieć sprzedaży i sieć 800 stacji diagnostyczno-usługowych. Zatrudnia 1000 dilerów. 40% całkowitej sprzedaży przypada na rynki zagraniczne. Połowa samochodów sprzedawanych w obcych krajach jest również tam produkowana. Serbska grupa medialna SAT zajmuje się profesjonalnie rynkiem motoryzacyjnym. Jej szef Mirko Alvirović stwierdził, że doskonały system obsługi jest mocną stroną aut Chery i jednym z ważnych powodów tego, że samochody te zdobywają nowe rynki. Mówi:

"Trzy modele aut Chery: A1, A3 i Tiggo dobrze sprzedają się w Serbii. Mają ładny wygląd, są dobrej jakości i dlatego popularne na serbskim rynku, na którym firma oworzyła już swoje centrum sprzedaży i usług i doskonali obsługę posprzedażną. Chery Automobile ma więc solidny przyczółek w Serbii. Jestem przekonany, że stanie się tutaj marką konkurencyjną".

Jako że Chery sprzedaje samochody na całym świecie, musi swym klientom zapewnić dobry serwis posprzedażowy. Sworzyła więc jego sieć w prawie 50 krajach świata. Chery QQ uzyskało tytuł „Najlepsza chińska marka roku 2010 w Indonezji". Na wystawie motoryzacyjnej w Belgradzie zdobyło aż 5 nagród w różnych kategoriach.

Wraz z ekspansją na rynkach międzynarodowych rośnie reputacja Chery.

Rzecznik prasowy firmy Jin Yibo powiedział, że rozwój Chery to mikrokosmos chińskiego cudu gospodarczego. Firma chce aby określenie "made in China" nabrało nowego znaczenia. Mówi:

"Bycie jedną z wizytówek kraju, to nasz cel. W ostatnich latach gospodarka chińska szybko się rozwijała. Rosła dobra opinia zagranicznych konsumentów na temat jej wyrobów. Mamy nadzieję, że nasze pojazdy reprezentują sukcesy całej gospodarki i popularyzują na świecie chińską technologię i produkty".