Budowa „Pasa i szlaku” jest zgodna z wolą ludzi

Wzdłuż wybrzeża, wzdłuż rzeki i wzdłuż granicy, Rejon Autonomiczny Guangxi Narodowości Zhuang ma wyjątkową przewagę lokalizacyjną. Na 1600-kilometrowej linii brzegowej kontynentu znajduje się wiele portów, w tym 6 portów międzynarodowych, łączących z dziesięcioma krajami ASEAN-u.

19 kwietnia 2017 r. przewodniczący Chin - Xi Jinping dokonał inspekcji portu Tieshan w mieście Beihai. Podkreślił, że aby napisać nowy rozdział na Morskim Jedwabnym Szlaku, budowa portów i gospodarka portowa są bardzo ważne. Wezwał do budowy pierwszorzędnych obiektów, w oparciu o najnowsze technologie, zarządzania i gospodarowania portem w Zatoce Beibu na najwyższym poziomie, aby wnosić większy wkład w rozwój Guangxi, budowę „Pasa i Szlaku” oraz rozszerzenie otwartości i współpracy.

„Budowa „Pasa i Szlaku” jest dążeniem ludzi i w tych ramach musimy promować otwarcie i rozwój” – powiedział przewodniczący. Realizując powierzone przez Xi Jinpinga zadanie, Guangxi wykorzystuje możliwości rozwoju i wspólnie buduje na wysokim poziomie nowe przejście lądowo-morskie w zachodniej części rejonu.

We wrześniu 2017 roku uwagę świata przyciągnęła „nowa arteria” biegnąca przez zachodnie Chiny, która jest nowym kanałem międzynarodowego handlu lądowo-morskiego Chiny-Singapur.

W kwietniu 2017 r. Xi Jinping przeprowadził inspekcję Habu Informacyjnego China-ASEAN. Lu Dongliang, prezes firmy China-ASEAN Information Harbor Co. Ltd., poinformował, że firma stara się o budowę międzynarodowego węzła informacyjnego i komunikacyjnego oraz centrum obliczeniowego dla ASEAN-u, aby promować cyfrowe połączenia wzajemne i budowę cyfrowego jedwabnego szlaku.

Przy wsparciu południowo-zachodnich Chin, sąsiadujące z prowincją Guangdong, Hongkongiem i Makao, skierowany w stronę Azji Południowo-Wschodniej Guangxi wdrożył bardziej aktywną strategię otwartości i napędu, a nowy układ wszechstronnego rozwoju i otwarcia nabiera kształtu.