Kolejne połączenie kolejowe między Polską a Chinami w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku

Terminal w Kątach Wrocławskich skąd odjeżdżają pociągi do Chin. (Zdjęcie: Schavemaker.pl)

Z terminala w Kątach Wrocławskich wyruszył pierwszy pociąg towarowy do chińskiego Chengdu. Skład liczący 42 wagony ma dotrzeć do Chin za niewiele ponad dwa tygodnie. Trasę ze strony polskiej obsługiwać będą dwie spółki PKP Cargo.

Za uruchomienie nowego połączenia odpowiedzialna jest polska spółka PKP Cargo Connect, która w całym projekcie zajmie się obsługą celną i spedycją kolejową. W organizacji całego przedsięwzięcia współpracować z nią będzie kolejna spółka PKP Cargo - Cargo Partner, której zadaniem będzie tworzenie łańcuchów dostaw oraz świadczenie usług transportowych i organizacja logistyki magazynowej. Pociągi do Chin, trzy razy w tygodniu, startować będą z wybudowanego pod Wrocławiem, w Kątach Wrocławskich, przez firmę Schavemaker nowoczesnego kolejowego terminala kontenerowego.

Co ciekawe w ubiegłym roku, w styczniu z terminala firmy Schavemaker Invest w Kątach Wrocławskich wyruszył również pociąg do Chengdu, który dotarł do stolicy prowincji Syczuan na początku lutego, a później kontynuował trasę w kierunku Korei Południowej. Połączenie to było efektem współpracy polskiego przedstawicielstwa koreańskiej firmy Pantos Logistics z chińskimi operatorem kolejowym Rizhao Combine International Transportation. Stacją docelową były jednak terminale kontenerowe w Korei Południowej, a Chengdu było przystankiem na trasie tej linii. W tym czasie, trwała jednak w Chinach pandemia i pociągi jeździły tylko w jedną stronę. W ramach tego projektu wyjechało do Chin tylko kilka składów.

Tym razem stacjami ostatecznymi pociągów z Kątów Wrocławskich będą chińskie miasta, nie tylko Chengdu, ale również w ramach rozwoju połączenia Xi'an, Zhengzhou, Qindao, Chongqing. Pociąg po opuszczeniu Polski przez terminal w Małaszewiczach na granicy z Białorusią, pojedzie dalej przez ten kraj, a później przez Rosję i Kazachstan dotrze do Chiny. Nowe połączenie korzysta z tras określanych jako „Nowy Jedwabny Szlak” i wpisuje się w chińską politykę Pasa i Szlaku, której celem jest połączenie krajów europejskich z Chinami transportem kolejowym, prawie 3 razy krótszym na tym kierunku niż transport drogą morską. Jak zapewniają przedstawiciele PKP Cargo Connect, przewidywany czas dostawy ładunku wyniesie od 14 do 18 dni.

Tekst: Grzegorz Gołojuch

Źródło: pkpcargo.com, radiowroclaw.pl;