Polski dziennikarz twarzą sprzedaży chińskich samochodów elektrycznych
Maciej Orłoś, przez wiele lat prowadzący w telewizji publicznej magazyn informacyjny Teleexpress, został ambasadorem sprzedaży w Polsce chińskich samochodów elektrycznych marki Seres. Spółka Kingsman Finance, w której partnerem jest znany polski dziennikarz od pierwszego kwietnia rozpoczęła sprzedaż flagowego modelu chińskiej firmy Seres 3.
Firma brokerska Kingsman Finance, która stała się dilerem samochodowym twierdzi, że do tego kroku przygotowywała się od pięciu lat. Nie chce jednak koncentrować się wyłącznie na pojazdach elektrycznych, ale wszelkich motoryzacyjnych ciekawostkach. Maciej Orłoś, który współpracował z Kingsman Finance od wielu lat na różnych płaszczyznach, postanowił zacieśnić współpracę między innymi w związku z planami sprzedaży w Polsce chińskich samochodów elektrycznych. Obecnie biorę udział w decyzjach, które są strategiczne dla spółki i stąd tytuł partnera zarządzającego. Dla mnie to ważna funkcja, bo trzeba myśleć o przyszłości, a samochody elektryczne to przyszłość motoryzacji - powiedział portalowi wirtualnemedia.pl Maciej Orłoś.
Kingsman Finance podpisał roczną umowę z chińską firmą Chongqing Sokon Industry Group, właścicielem marki Seres na sprzedaż w 2022 roku 30-50 aut. Seres to działający od 2016 roku amerykańsko-chiński start-up produkujący elektryczne crossovery z siedzibą w Dolinie Krzemowej w Kalifornii. W USA rozwijane są badania technologiczne, a wszystkie modele marki wytwarzane są w montowni w Chinach. Firma ma w swojej ofercie kilka modeli samochodów, między innymi SUVa coupe Seres SF5 i siedmiomiejscowego SUVa Seres SF7, przy konstrukcji których współpracowała z chińskim gigantem branży elektronicznej Huawei, który wyposażył samochody w inteligentne systemy prowadzenia i obsługi, nagłośnienie, multimedia i nawigację. Co ciekawe samochody Seres w Chinach sprzedawane są w oficjalnych w wybranych salonach Huawei, gdzie oprócz smartfonów, komputerów, czy innych produktów elektronicznych można obejrzeć i kupić również samochód elektryczny.
W Polsce oferowany jest model samochodu Seres z serii 3, który jest bliźniaczą konstrukcją crossovera sprzedawanego od 2019 roku w Chinach pod nazwą Dongfeng Fengon E3. Seres 3, to kompaktowy elektryczny crossover o długości 4,3 m i bogato wyposażonym wnętrzu. Skórzana tapicerka, kierownica i fotele, podgrzewane i regulowane elektronicznie siedzenia, system kamer 360°, panoramiczny dach, 6 poduszek powietrznych to tylko niektóre elementy standardowego wyposażenia. Zainstalowany 162 konny silnik rozpędzi samochód od 0 do 100 km w niecałe 8,9 sekundy i może osiągnąć maksymalną prędkość 155km/h. Zastosowane bezkobaltowe baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, zapewniają stabilność i długowieczność pozwolą osiągnąć zasięg od 330 do 400 km na jednym doładowaniu. Samochód posiada system szybkiego ładowania, które napełni baterię od 20 do 80 proc. w 30 minut. Standardowy czas ładowania wynosi 8 godzin.
Ten sam model samochodu sprzedawany jest już w Polsce od połowy 2021 roku przez litewską firmę Busnex, która jest autoryzowanym przedstawicielem marki Seres oraz Yutong (chiński producent autobusów) na Polskę i kraje bałtyckie. Cena tego modelu u obydwu sprzedawców kształtują się na tym samych poziomie 169 tysięcy złotych. Do tej pory jednak, trudno było znaleźć na polskich drogach chińskiego elektryka Seres, może więc Maciej Orłoś przekona polskich kierowców do chińskiej marki i zwiększy sprzedaż samochodów w Polsce.
Tekst: Grzegorz Gołojuch
Źródło: pb.pl, evmotors.eu, wirtualnemedia.pl, mojeev.pl;