|
 |
| (GMT+08:00)
2004-07-26 18:30:37
|
 |
|
Podróż pociągiem po Chinach
CRI
W ostatnich latach w stacjach kolejowych głównych terenów turystycznych często dodatkowo jeżdżą pociągi na długim i krótkim dystansie. Na przykład z Guangzhou do Guilinu, z Guangzhou do Najjingu, z Shenzhenu do Zhaoqingu, Z pekinu do Chengde. W sezonie turystycznym czasowo jeżdżą pociągi turystyczne w celu zaspokojenia nieustannie roznącej potrzeby transportu turystycznego.
Oprócz tego od roku 1988 chińskie ministerstwo kolei zaimportowało 300 pociągów klimatyzowanych z wagonami o  miejscach miękko-leżących i miękko-siedzących. Chiny również produkują takie pociągi, ilość takich pociągów w transporcie kolejowym jest nieustannie zwiększana. Chiny jeszcze aktywniej rozwijają produkcję dwupiętrowych pociągów pasażerskich.
Rząd chiński konsekwentnie przywiązuje szczególną wagę do bezpieczeństwa pasażerów, więc specjalnie utworzyłkomisję do spraw bezpieczeństwa na kolej, która opracowała zasady bezpiecznego transportu. Chiński resort kolej opracuje przepisy o odszkodowanie w razie niespodziewanych wypadków pasażerów czasie podróży. Urzędy turystyczne zawierają z każdym turystą przybywającym do Chin gwarantowane przez Chińskie Ludowy Układ Ubezpieczeń.
Chiński resort kolejowy wprowadził specjalne ulgi dla grup turystycznych. W czasie martwego sezonu turystycznego, czyli od 1 bieżącego roku do końca marca następnego roku, bilety na pociąg będą tańsze, to znaczy trzeba kupić bilety dla 10 osób, z czego jedna osoba otrzyma bilet bezpłatny. Natomiast w sezonie turystycznym od kwietnia do końca listopada, trzeba kupić  bilety na 15 osób i tu jedna osoba pjedzie za darmo. Od 5 września 1989 roku zaczęto regulację cen w transporcie pasażerskim niemniej dla turystów zagranicznych, niezależnie od tego czy jest to grupa czy prywatni turyści, skala podwyżek cen była niższa niż dla pasażerów krajowych.
Najszybszy rozwój chińskiej kolei nastąpił dopiero po wprowadzeniu polityki reform i otwarcia Chin na świat, zwłaszcza w ostatnich latach. Obecnie w związku z konkurencją innych środków transportu znacznemu osłabieniu uległa pierwsza pozycja kolei w strukturze transportowej Chin. Chińska kolei została więc zmuszona do przeprowadzenia reformy.
18 kwietnia bieżącego roku chińskie Ministerstwo Kolei raz jeszcze, po raz piąty przyśpieszyło szybkość jazdy pociągów. Dodano również 18 pociągów bezpośrednich kursujących pomiędzy Pekinem a innymi miastami. Na tych trasach pociąg nie staje nigdzie oprócz stacji początkowej i końcowej. W czasie szczytu komunikacyjnego, co 6 minuty wyjeżdżają pociągi kursujące na trasie Pekin a Szanghaj. Dzięki temu pasażerowie mogą podróżować pociągiem tak jak autobusem.
W tych pociągach wykorzystywane są najnowsze i najnowocześniejsze wagony. Pociągi na tej trasie osiągają prędkość do  160 kilometrów na godzinę, nie tylko podróż odbywa się bardzo szybko, ale również bezpiecznie i wygodnie. Podczas podróży pasażerowie mogą słuchać muzyki, oglądać program telewizyjny a nawet łączyć się z internetem. W pociągach na tej trasie są także toalety dla osób niepełnosprawnych. Kupowanie biletów jest także dużo wygodniejsze. Pasażerowie mogą nawet 180 dni wcześniej zarezerwować bilet kolejowy. Mimo podniesienia szybkości i wygody podróżowania Ministerstwo Kolei nie zdecydowało nie podnieść ceny biletów na tej trasie.
Według innych informacji w przyszłym roku 6 razy zostnanie podniesiona prędkość pociągów w Chinach. Wtedy pasażerowie będą mogli jeszcze szybciej i wygodniej podróżować po Chinach.
|
|
|
