Informacja o naszej redakcjiInformacja o CRI
China Radio International
Wiadomości z Chin
Wiadomości z Zagranicy
Gospodarka
Kultura
Nauka i Technika
Sport
Ciekawostki
Nasze propozycje

Informacje o Chinach

Podróże po Chinach

Mniejszości

Przysłowia chińskie 

Sport

Chińska Kuchnia
(GMT+08:00) 2004-10-26 17:54:34    
Sanxia, czyli trzy przełomy nad rzeki Jangcy

CRI
Wu Xia ma około 40 km długości, a skały wznoszą się na wysokość ponad 900 m. Przełom słynie z tablicy zwanej Kongming, olbrzymiej płyty skalnej u podnóża Wierzchołka Nieśmiertelnych. Kongming to oficjalne imię Zhuge Lianga, dowódcy państwa Snu w okresie Trzech Królestw (220-80 n.e.). Na tablicy tej uwieczniony został układ mówiący o sojuszu państw Shu i Wu, sprzymierzonych przeciwko państwu Wei. Na południowym brzegu rzeki, na trasie przełomu leży miasto Badong, węzeł komunikacyjny, z którego rozchodzą się drogi w kierunku zachodniej części prowincji Hubei.

Po dopłynięciu do miejsca między przełomami Qutang i Wu statki zatrzymują się, aby umożliwić pasażerom przesiadkę na wodoloty i odwiedzenie Xiao Sanxia (Trzech Małych Przełomów) wzdłuż Daning He. Bez wątpienia są one najbardziej malowniczą częścią rejsu po Jangcy. Są one znacznie węższe od swoich wielkich odpowiedników i sprawiają na patrzącym z dołu ogromne wrażenie. Na porośniętych drzewami i zaroślami stromych kilkusetmetrowych zboczach opadających do rzeki zobaczyć można różne napisy w języku chińskich, fantastyczne formacje skalne o bardzo poetyckich nazwach, jak również przy odrobinie szczęścia wypatrzyć stada małp. Po około 2 godzinnym rejsie wodolotem następuje godzinna przerwa i czas na podziwianie widoków Małych Przełomów z góry.

Xiling Xia jest trzecim, najdłuższym z Trzech Przełomów liczy 80 km długości. Przy jego końcu znajduje się olbrzymia zapora Gezhou. Jest to gigantyczna, betonowa konstrukcja, być może jedna z największych tego rodzaju w świecie. Koniecznie trzeba zobaczyć, jak statek przeprawia się przez kolejne śluzy - w tym miejscu pokonywane są kilkudziesięciometrowe różnice poziomów.

Kolejny przystanek wiele statków ma w przemysłowym mieście Yichang, które uznaje się za wrota górnego odcinka Jangcy. W przeszłości miasto o historii sięgającej czasów dynastii Sui okalały mury. W pobliżu dworca kolejowego można wsiąść do autobusu do Baima Dong (Jaskinia Białego Konia). Po opłaceniu wstępu jest możliwość podziwiania z łódki lub z bliska okazałych stalaktytów i stalagmitów. W odległości 5 min drogi od wyjścia z jaskini znajduje się równie niezwykła Sanyou Dong (Jaskinia Trzech Gości) oraz górski szlak z widokiem na rzekę Jangcy.

Następnie po minięciu Yichangu w miejscowości Zhicheng statek przepływa pod gigantycznym mostem Chang Jiang Qiao o długości 1700 m, zawieszonym nad rzeką Jangcy. Środkiem mostu przebiegają dwie linie kolejowe, a po obu stronach znajdują się jezdnie. Most został otwarty w 1971 r. Następnym większym miastem jest przemysłowe Shashi. Od czasów dynastii Tang było ono ważnym ośrodkiem handlowym. W okresie powstania Taipingów, kiedy to handel w dolnym biegu Jangcy zamarł, Shashi przezywało wielki rozwój.

Po minięciu Shashi rejs staje się już mniej atrakcyjny - płynie się monotonnymi równinami centralnej części Chin. Rzeka w tym miejscu tak bardzo się rozszerza, że zaledwie widać brzegi. Statek płynie dalej do miasta Chenglingji leżącego w zlewisku jeziora Dongting (Hu) i Jangcy. Z tego miejsca statek płynie jeszcze około 10 godzin do Wuhanu, gdzie rejs dobiega końca.