Wdrożenie inicjatywy "Pasa i Szlaku", które miało miejsce 5 lat temu, przyniosło ogromne możliwości rozwoju Chinaom a także innym państwom. Ningbo to miasto leżące na skrzyżowaniu "strefy gospodarczej Jedwabnego Szlaku" i "Morskiego Szlaku Jedwabnego XXI wieku". Nieustannie wzrasta tu wartość importu i eksportu w handlu zagranicznym.

W 2017 roku przepustowość cargo w porcie Zhoushan w Ningbo wyniosła 1,01 miliarda ton. Dzięki temu port ten stał się pierwszym na świecie o przepustowości ponad miliarda ton. Zhoushan zbudował kanały handlowe z ponad 600 portami w przeszło 100 krajach i regionach świata. Obecnie port w Ningbo przyspiesza swój rozwój by móc wejść do klasy najsilniejszych portów na świecie.

Chen Yi, dyrektorka generalna Ningbo Dijia Weida Spółki Handlowej z.o.o powiedziała, że wcześniej firma robiła interesy z Hiszpanią. W ciągu ostatnich lat, w miarę rozwoju inicjatywy "Pasa i Szlaku", zauważyliśmy, że jakość produktów z Europy Środkowo-Wschodniej, szczególnie rolnych i mleczarskich, nie odbiega jakości od tych z Europy Zachodniej, a ich cena jest stosunkowo niższa - wyjaśniła. Dodała, że ​​wielu konsumentów uważa, iż ​​polskie mleko jest tanie, smaczne i zdrowe. Obecnie firma głównie importuje produkty z Polski i Rumunii, koncentrując się głównie na towarach z krajów Europy Środkowo-Wschodniej.

Z danych Chińskiego Minsterstwa Handlu wynika, że w pierwszym półroczu 2018 roku ogólna wartość detaliczna towarów konsumpcyjnych w kraju osiągnęła 18 bilionów juanów, co oznacza wzrost o 9,4%. Chen Yi oznajmiła, że wraz z rosnącym uznaniem chińskich konsumentów wobec produktów z krajów Europy Środkowo-Wschodniej, w przyszłości jej firma rozszerzy skalę importu z tego właśnie regionu.

Według doniesień, dzięki realizacji inicjatywy „Pasa i Szlaku", w 2017 roku wartość handlu miasta Ningbo z krajami Europy Środkowo- Wschodniej wyniosła 2,92 miliardy dolarów, wzrastając o 23,5 % w porównaniu z analogicznym okresem w 2016 roku. W tym import wzrósł o 74,6%, co jest wartością trzykrotnie większą niż średni poziom krajowy.

Wielkość transportu portu Zhoushan w Ningbo i czterech portów w Europie Środkowo- Wschodniej przekroczyła 280 tysięcy TEU, co stanowi wzrost o ponad 37%. Międzynarodowa Centrum Konferencji Ningbo jest miejscem corocznych targów towarów z Europy Środkowo-Wschodniej. W tym roku otworzono polskie, węgierskie, rumuńskie oraz 12 innych pawilonów państwowych. Oznacza to, że Ningbo stało się największym w Chinach centrum dystrybucji towarów z tego regionu Europy.
Wicedyrektorka Komisji Gospodarczej Ningbo Bao Xianping powiedziała, że w ostatnich latach miasto skupiło się na działaniach, które miały doprowadzić do tego, iż Ningbo ma stać się pierwszym wyborem dla eksportu towarów, pierwszym miejscem wyboru dla inwestycji dwukierunkowych oraz pierwszym partnerem wymiany kulturalnej na polu Chiny - Europa Śrdokowo-Wschodnia.

Dane statystyczne pokazują, że pod koniec czerwca 2018 roku, przepustowość cargo portu Zhoushan w Ningbo osiągnęła 550 mlionów ton, co oznacza wzrost o 6,6%. Pod tym względem chiński port zajmuje pierwsze miejsce w świecie. Przepustowość kontenerów jest w wyskości 14,04 milionów TEU, co stanowi wzrost o 7,6%. Tempo wzrostu osiągnęło drugi wynik w Chinach. Liczba międzynarodowych tras wzrosła do 197.

Według szacunków do 2022 roku przepustowość towarów w porcie Zhoushan w Ningbo osiągnie 1,25 miliarda ton, a przepustowość kontenerów - 30 milionów TEU.