|
 |
| (GMT+08:00)
2004-08-24 22:53:46
|
 |
|
Zakończyła się historia bez kolei w Tybecie
CRI
22 czerwca oficjalnie zapoczątkowało układanie podkładów pod linie kolejową Qinhai-Tybet na dachu świata-w Tybetańskim  Regionie Autonomicznym Chin. Oznacza to zakończenie historii bez kolei w Tybecie.
Układanie podkładów pod linie kolejową Qinhai-Tybet rozpoczęło się w powiecie Anduo w Tybecie na wysokości ponad 4700 metrów nad poziomem morza. We wtorek przed południem minister Kolei Chin Liu Zhijun ogłosił: "Oświadczam, rozpoczęcie układania torów na linii kolejowej Qinhai-Tybet."
 Zgodnie z rozporządzeniem ministra Liu oficjalnie rozpoczęło się układanie podkładów pod linie kolejową Qinhai-Tybet na terenie Tybetu.
Jak ujawniono, praca ta jest prowadzona z powiatu Anduo bezpośrednio na południe do Lhasy i w kierunku Gór Tangulasan na północ.
Linia kolejowa Qinhai-Tybet rozpoczyna się w Gelmu w prowincji Qinhai na północy, zakończy swój bieg na południu w Lhasie-stolicy Tybetańskiego Regionu Autonomicznego. Jej długość to ponad 1100 kilometrów, a jej najwyższy punkt wynosi 5072 metrów nad poziomem morza, tak więc jest to linia kolejowa położona najwyżej na świecie. 3 lata temu rozpoczęto budowę tej linii kolejowej, na którą wydano ponad 26 miliardów yuanów RMB. Przewiduje się, że linia kolejowa Qinhai-Tybet zostanie zbudowana i oddana do użytku w 2007 roku.
Do chwili obecnej łączna długość położonych torów przekroczyła już 400 kilometrów, głównie są to odcinki linii kolejowej w obrębie prowincji Qinhai. Tybet jest dachem świata, w większości pokrytym tundrą, a powietrze jest ubogie w tlen, tak więc budowa przebiega w niezwykle złych warunkach. Szef budowy linii kolejowej Qinhai-Tybet przy Ministerstwie Kolei Chin Zhu Zhenshen twierdził: "Zgodnie z postępem prac budowlanych, założyliśmy w powiecie Anduo nową bazę, dzięki której możliwe  będzie położenie linii kolejowej na południu aż do samej Lhasy, a na północy tory połączą się z linią prowadzoną z Gelmu w prowincji Qinhai. Pozwoli to zakończyć budowę zgodnie z ustalonym terminem."
Jak ujawniono, długość odcinka linii kolejowej Qinhai-Tybet na terenach pokrytych tundrą wynosi 550 kilometrów. Aby zapewnić bezpieczeństwo tej linii kolejowej po jej oddaniu do użytku, ostatnio kierownictwo budowy wszechstronnie uruchomiło system nadzoru pasów tundry. Aby chronić środowisko na terenach linii kolejowej rząd chiński wyasygnował przeszło 2 miliardów yuanów RMB na ochronę środowiska naturalnego, suma ta to 8% ogólnych nakładów inwestycyjnych na tę linię kolejową.
Pasterze tybetańscy są zadowoleni z budowy linii kolejowej Qinhai- Tybet w obrębie Tybetu. Pasterz Wandui powiedział naszemu dziennikarzowi: "Jesteśmy bardzo szcześliwi z powodu budowy tej linii w  naszym powiecie-powiecie Anduo. Dla nas linia kolejowa jest drogą do szczęścia, zwłaszcza dla nas, którzy uczestniczymy w budowie linii kolejowej, dzięki której zwiększają się nasze dochody. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego, że budowniczowie linii kolejowej Qinhai-Tybet przywiązują bardzo wielką uwagę do ochrony środowiska wokół linii."
Jak ujawniono, w bieżącym roku budowa linii kolejowej Qinhai-Tybet będzie prowadzona zgodnie z planem, a tempo budowy przyśpieszy się. Zgodnie z planem, do końca br. położonych zostanie około 2/3 długości linii kolejowej.
|
|
|
