|
 |
| (GMT+08:00)
2005-01-04 16:53:18
|
 |
|
Rozwinięta sieć drogowa w Tybecie
CRI
Dzięki oddaniu do użytku drogi Qinzan w prowincji Qinhai do Tybetu, oraz drogi  Chuangzan z prowincji Sychuan do Tybetu, Tybet i wewnętrzne rejony Chin ściślej się połączyły. W ciągu 50 lat po oddaniu do użytku dróg zmieniła się historia na "dachu świata."
100 lat temu Anglik Wellib przekroczył Tybet konno, ponieważ nie było tam jeszcze drogi. Dziś turyści z różnych krajów mogą samochodami odwiedzać tajemniczą kulturę i piękne krajobrazy tybetańskie. Rozwinięta sieć drogowa zmieniła sytuację komunikacji w Tybecie.
Obecnie, ogólna sieć drogowa w obrębie Tybetu wynosi 41 tys. 302 kilometrów, pozwala dojechać do 90% gmin i miasteczek. Wszystkie te drogi zostały zbudowane w przeciągu ostatnich 50 lat.
 Przed oddaniem do użytku dróg Qingzan i Chuangzan w 1954 w całym Tybecie istniały tylko drogi polne w Lhasie. Obecnie bez przerwy drogami przewożone są towary i pasażerowie do Tybetu.
Obecnie 4 drogi łączą wewnętrzne rejony i Tybet, a oprócz tego jedna droga z Tybetu prowadzi do stolicy Nepalu. Ponad 85% przewozów pasażerskich i ponad 90% przewozów towarowych zostaje dokonane drogą Qingzan z prowincji Qinghai do Tybetu.
Dzięki oddaniu do użytku dróg gopodarka Tybetu szybko się rozwija. W ubiegłym roku budowa dróg w Tybecie pobudziła nowe inwestycje. Dzięki oddaniu do użytku nowych dróg coraz więcej rolników i pasterzy może wyjść z zamkniętych terenów górskich i stepów. Dzięki temu, zwiększyły sie również dochody rolników i pasterzy.
W ubiegłym roku departament komunikacyjny Tybetu wyasygnował 912 milionów yuanów RMB na budowę dróg wiejskich. Droga licząca 2 tysiące kilometrów została oddana do użytku. Dzięki temu samochody mogą dojechać do 147 gmin i miasteczek oraz 598 administracyjnych wiosek.
Rozwiniętą drogową siecią transportową przewiozi się do Tybetu mnóstwo materiałów budowlanych i artykułów codziennego użytku, a fala  zagranicznicznych turystów może odwiedzać zabytki i piękne krajobrazy Tybetu.
Strefa przydrożna staje się miejscem rozpowszechniania kultury i wymiany informacji. Mimo że Tybet osiągnął już wielki sukces pod względem budowy dróg, jednak marzenia o nowych drogach są większe. Zgodnie z planem do 2005 roku drogowa sieć transportowa będzie liczyć 45 tys. kilometrów. Oprócz tego, rząd chiński nadal ponosi wielkie nakłady na remont lotniska Gonga w Lhasie, rozbudowę lotniska Bangda w  zachodniej części Tybetu oraz budowę lotniska Linzhi. Kompleksowy system komunikacyjny składający się z linii kolejowej, dróg i lotnisk wkrótce się ukształtuje. Dzięki realizacji wspomnianego programu gospodarka i społeczeństwo Tybetu dynamicznie się rozwija. Dzięki rozwojowi komunikacji Tybetańczycy mają większy dostęp do informacji a ich tryb życia bardzo się zmienił. W ubiegłym roku produkt krajowy brutto Tybetu wynosił 18 miliardów 300 milionów yuanów.
|
|
|
