W piątek 7 lipca, uroczyście otwarto odcinek drogi ekspresowej S14 pomiędzy węzłami Aleksandrów Łódzki i Emilia. W ten sposób Łódź stała się pierwszy miastem w Polsce, które posiada pełną obwodnicę. Ostatni odcinek łódzkiego ringu wybudowała chińska firma Stecol.
Nowa trasa posiadająca dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 m i licząca 16 km kosztowała nieco ponad 811 mln złotych. Umowa na jej wykonanie została zawarta z firmą Stecol przez Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w 2019 roku. Do połowy 2021 trwały prace koncepcyjno-projektowe i wtedy dopiero buldożery wyjechały na budowę, która trwała 2 lata. Podczas uroczystej ceremonii otwarcia ostatniego odcinka łódzkiej obwodnicy, w której wzięli udział m.in. polski minister spraw zagranicznych Zbigniew Rau i minister kultury i dziedzictwa narodowego Piotr Gliński – posłowie z okręgu łódzkiego oraz minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, generalny dyrektor Stecol Corporation Jing Lewei, podziękował za owocną współpracę. „Umowę na ten projekt podpisaliśmy w 2019 roku, przez cztery lata ciężkiej pracy udało nam się, zrealizować ją zgodnie z Państwa oczekiwaniami i z wyprzedzeniem w stosunku do harmonogramu. Chciałbym podziękować w tym miejscu Ministerstwu Infrastruktury, Panu Ministrowi oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad za zaufanie jakim nas obdarzyli, powierzając nam do realizacji tę inwestycję” – powiedział Jing Lewei.
Chiński Stecol staje się jednym z ważniejszych graczy na polskim rynku publicznych zleceń infrastrukturalnych. W listopadzie ubiegłego roku Chińczycy podpisali umowę z GDDKiA na budowę 23-kilometrowego odcinka trasy S6 między Sławnem i Słupskiem. Za 710 mln zł, chińska spółka wybuduje ostatni fragment drogi ekspresowej łączącej Szczecina z Trójmiastem, która ma zostać skończona za ok. 3 lata. Kilka miesięcy wcześniej Stecol podpisał umowę na budowę fragmentu Via Carpatii (S19) między Radzyniem a Międzyrzecem Podlaskim. Prawie 22-kilometrowy odcinek wykonany ma zostać za 570,73 mln zł. Na początku 2023 roku Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej obejmującej fragment autostrady A2. W ten sposób zakończyły się formalne procedury i maszyny Stecol rozpoczęły budowę ok. 13 km odcinka autostrady A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce (pomiędzy węzłami Groszki i Gręzów). Natomiast dwa tygodnie przed oddaniem do użytku brakujące odcinka obwodnicy Łodzi, Stecol zanotował kolejny sukces, podpisując z GDDKiA umowę na budowę ok. 22 km drogi ekspresowej S12 na odcinku między Dorochuczą a Chełmem. To część trasy, która w przyszłości połączy autostradę A1 z przejściem granicznym w Dorohusku i tym samym zapewni najkrótsze połączenie centralnej i zachodniej Polski z Radomiem i Lublinem. Wygląda na to, że Stecol Corporation zatarł już negatywne wspomnienia, które towarzyszyły podczas inwestycji chińskiego Covecu w 2012 roku, a chińska spółka coraz częściej wygrywa przetargi na inwestycje infrastrukturalne w Polsce i jest chwalona przez polskich zleceniodawców za jakość realizowanych projektów i terminowość.
Tekst: GG
Źródło: pl.linkedin.com/company/stecol-pl; stecol.eu, radiolodz.pl;
