W ubiegłym tygodniu polskie media obiegły obrazki z niemieckiego portu Bremerhaven, do którego po raz pierwszy dotarł statek „BYD Explorer 1” z 3 tysiącami osobowych „elektryków” na pokładzie. Od razu pojawiły się pytania, kiedy do oficjalnej dealerskiej sieci sprzedaży w Polsce, trafią samochody chińskiej marki BYD, największego producenta samochodów elektrycznych na świecie?
Build Your Dreams - BYD, to prywatna spółka założona w Shenzhen w 1995 roku, która zanim zajęła się produkcją samochodów elektrycznych, pierwsze swoje kroki stawiała jako producent baterii, po latach dostarczając swoje ogniwa elektryczne do samochodów takich koncernów jak Audi, BMW, Ford, Mercedes, Tesla i Toyota. Oprócz baterii, koncern samodzielnie produkuje kluczowe części do samochodów elektrycznych, jak silniki czy elektronikę napędu. Dwadzieścia lat temu, firma rozpoczęła produkcję swoich pierwszych samochodów pod marką BYD, stając się w 2023 roku światowym liderem pod względem liczby sprzedanych „elektryków”, ze sprzedażą 526 tysięcy samochodów, strącając z tronu Teslę. BYD oprócz elektrycznych aut osobowych, produkuje autobusy oraz dostawcze i ciężarowe „elektryki”, a także jest dostawcą magazynów energii. BYD działa w 70 krajach i 400 miastach na miastach na świecie, w Europie zaś prowadzi biznes od 1998 roku.
Po oficjalnym wejściu na polski rynek takich chińskich producentów samochodów elektrycznych jak Hongqi, Nio, Voyah, MG, SAIC, czy Chery, wydawać by się mogło, że nadszedł czas na oficjalną premierę „osobówki” BYD w Polsce. Niestety obecnie nic nie wiadomo o planach chińskiego koncertu w Polsce, w segmencie elektrycznych samochodów osobowych. Na razie samochody z wyładowywane ze statków na nabrzeżach portu w Bremerhaven, trafiać będą na niemiecki rynek, który koncern traktuje priorytetowo, z planem sprzedaży 120 tysięcy samochodów do 2026 roku. Ten wynik ma pomóc osiągnąć sieć 100 salonów marki, które funkcjonować będą we wszystkich największych miastach w Niemczech. Jednak mimo braku oficjalne sieci sprzedaży, można już w Polsce kupić elektryczne samochody osobowe z logo BYD. Na otomoto.pl, największej internetowej platformie sprzedaży samochodów w Polsce, pojawiły się oferty nowych samochodów pochodzą z niemieckiej dystrybucji. Niewielki miejski model Dolphin, o mocy 130 KM, którym - według informacji producenta - przejechać można na jednym ładowaniu 400 km, można kupić za 135 tys. PLN. Natomiast BYD Seal, sedan z segmentu D, który ma konkurować bezpośrednio z Teslą Model 3, o zasięgu 550km i mocy 310 KM można kupić za 225 tysięcy, podobnie jak model Song, który jest nowoczesnym SUVem BYD.
Tymczasem po polskich drogach jeżdżą już dostawcze elektryczne samochody z logo BYD. W połowie ubiegłego roku, polska spółka Inter Cars - największy dystrybutor części samochodowych w Europie Środkowo-Wschodniej – podpisał umowę z BYD Truck, w myśl której Armatus Sp. z o.o., będący spółką zależną od Inter Cars, stała się dealerem pojazdów ciężarowych i dostawczych BYD w Polsce. Polska, będąca czwartym co do wielkości rynkiem sprzedaży samochodów ciężarowych w Europie, stanowi niezwykłą szansę rozwoju dla elektrycznych samochodów ciężarowych BYD. Potencjał rynkowy w Polsce doskonale wpisuje się w wizję BYD, polegającą na dostarczaniu innowacyjnych, przyjaznych dla środowiska rozwiązań, które w pełni odpowiadają na zmieniające się potrzeby konsumentów. Dzięki naszej zaawansowanej technologii oraz rozbudowanej sieci dystrybucji Inter Cars, jesteśmy pewni, że nasze elektryczne ciężarówki zmienią sektor transportu w Polsce, przyczyniając się do bardziej ekologicznej i zrównoważonej przyszłości – powiedział Isbrand Ho, Dyrektor Zarządzający ds. Pojazdów Użytkowych w BYD Europe.
Chińskie auta można kupić i serwisować na Wisłą w 5 punktach, a mapa sieci dilerskiej obejmuje Poznań, Wrocław, Gdańsk, Łódź, Katowice, Warszawę oraz Kraków. W Polsce dostępne są trzy modele elektrycznych pojazdów BYD, dwa podwozia do zabudowy: o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 7,5 t oraz o 19 t, oraz dostawczy eVan o DMC 2,5 t. Hitem na polskim rynku może być ten ostatni i zarazem najtańszy oferowany w Polsce samochód - BYD ETP3 o zasięgu - podawanym przez producenta - na poziomie 275 km w mieście (233 km w cyklu mieszanym) na jednym ładowaniu. Model ten to idealne narzędzie dla firmy kurierskich, logistycznych, usługowych. Pojazd zaprojektowany z myślą o łatwości manewrowania, szczególnie w miejskich środowiskach dystrybucyjnych, może zabrać do przestrzeni ładunkowej 780 kg towaru. Akumulator chińskie koncernu z serii LFP BYD Blade Battery o pojemności 44,9 kWh można naładować od 20% do 100% w zaledwie 30 minut. Za model BYD ETP3 w Polsce trzeba średnio zapłacić 125 tysięcy PLN, co jak na ten rodzaj samochodu jest ofertą bardzo atrakcyjną.
Tekst: GG
Źródło: intercars.com.pl, bankier.pl, otomoto.pl;
