Port w Chancay, oddalony o około 60 kilometrów od Limy, stolicy Peru i około 17 000 kilometrów w linii prostej od Chin, po ukończeniu stanie się ważnym portem węzłowym w Ameryce Łacińskiej. W dniu 20 września 2024 r. w porcie Chancay, na pierwszym nadbrzeżu przeznaczonym dla statków towarowych przeprowadzono pierwsze testy operacji załadunku i rozładunku kontenerów, co było ważnym etapem na drodze otwarcia trasy transpacyficznej między Chinami a Ameryką Południową.
Peru graniczy od zachodu z Oceanem Spokojnym i posiada ponad 2000 kilometrów linii brzegowej. W kraju tym działa ponad 30 portów, które obsługują główne szlaki morskie prowadzące z Ameryki Południowej do Ameryki Północnej i Europy. Odległość w linii prostej, z Peru do Chin, wynosi około 17 000 kilometrów, a ponieważ oba kraje nie łączyła bezpośrednia droga morska, statki transportowe musiały płynąć przez wiele krajów, średnio ponad 50 dni. Taki limit czasowy tranzytu zawsze ograniczał i wpływał na handel morski prowadzony między Chinami i Peru.
Ambasador Peru w Chinach Marco Balarezo powiedział, że o wpływie Inicjatywy Pasa i Szlaku na Peru może świadczyć rozbudowa portu w Chancay. W pewnym sensie zmieniliśmy strukturę logistyki i transportu morskiego w Ameryce Południowej, co jest kluczem do rozwoju.
Projekt portu Chancay nie tylko jest realizacją koncepcji "inteligentnego portu", ale także uosabia od początku budowy pierwotną misję budowy "zielonego portu", gdzie zatrudnienie znalazło wielu lokalnych ekspertów z dziedziny biologii i zewnętrznych nadzorców ochrony środowiska, którzy wspólnie monitorują i chronią siedliska biologiczne na terenach morskich i podmokłych wokół Chancay. Dzięki temu doszło do połączenia dobrego wizerunku korporacyjnego, poszanowania harmonijnego współistnienia człowieka i przyrody oraz wsparcia dobrosąsiedzkich stosunków i przyjaźni całego projektu z lokalna społecznością.
W grupie portu Chancay znajduje się wiele przedsiębiorstw finansowanych przez Chińczyków, a także setki inżynierów i techników z peruwiańskich firm budowlanych. W wywiadach peruwiańscy pracownicy mówili, że budowa portu w Chancay zapewniła wiele miejsce zatrudnienia.
Rozpoczęty w 2019 roku projekt budowy portu Chancay to wspólna inwestycja rozwijana przez chińskie i lokalne peruwiańskie przedsiębiorstwa i jest prowadzona w ramach wspólnej budowy Inicjatywy Pasa i Szlaku. Po ukończeniu, port stanie się nowym korytarzem lądowo-morskim łączącym Chiny z Ameryką Łacińską, co sprawi, że trasa "z Chancay do Szanghaju" stanie się naprawdę dobrze prosperującą drogą wspierającą wspólny rozwój Chin i Peru. (S.S.)
