W ciągu pierwszych 11 miesięcy 2023 roku Chiny zakończyły inwestycje o wartości 0,5 biliona dolarów w transportowe środki trwałe, zbudowały 1700 km szybkich kolei i ponad 7 000 km autostrad, łącznie z przebudową i rozbudową.
Korytarz Shenzhen-Zhongshan łączy Shenzhen i Zhongshan w prowincji Guangdong. Jest to najtrudniejszy do kompleksowej realizacji projekt klastra transmorskiego na świecie. Obecnie główna arteria jest już przejezdna i ma być oddana do ruchu w czerwcu tego roku. Skróci to czas dojazdu z Zhongshan do Shenzhen do 30 minut.
Kanał Pinglu znajduje się w Guangxi w południowo-zachodnich Chinach, a jego ukończenie ma nastąpić w 2026 r. Kanał Pinglu stanie się najkrótszym, najbardziej ekonomicznym i najwygodniejszym kanałem dostępu do morza w południowo-zachodnich Chinach. (A.Z.)
