To jest łódź autonomiczna. Może płynąć automatycznie, o ile zostanie wpisane miejsce docelowe. Obecnie na świecie jest bardzo niewiele krajów, które prowadzą produkcję autonomicznych łodzi. Chiński przemysł stoczniowy staje się coraz bardziej inteligentny.
Nie tak dawno temu z linii montażowej zjechała chińska maszyna drążąca "Yongzhou", o bardzo dużej średnicy, która zostanie wykorzystana do budowy odcinka tunelu podwodnego Ningbo Jintang, najdłuższego na świecie podwodnego tunelu kolejowego dużych prędkości. Całkowita długość tunelu wynosi 16,18 km. Dwie maszyny TBM na dnie morskim drążą wykopy z każdego końca tunelu z dokładnością do 20 mm.
Obecnie chińscy naukowcy intensywnie pracują nad opracowaniem rakiet wielokrotnego użytku o średnicach 4 metrów i 5 metrów, które mają wykonać swoje pierwsze loty odpowiednio w 2025 i 2026 roku. (S.S.)
