W Tychach, już wkrótce rozpocznie się produkcja samochodu elektrycznego chińskiej marki Leapmotor. Jak podała agencja Reutera jest to efekt umowy Leapmotor z koncernem Stellantis, który w 2023 roku za 1,6 mld dolarów wykupił 21 proc. udziałów w chińskiej firmie. Chińskie samochody powstawać będą w tyskiej fabryce Stellantis, w której do tej pory produkowano modele Fiata 500 i Lancii Ypisilon nalężące do portfolio tego francusko-włosko-amerykańskiego koncernu.
W Tychach produkowany, a raczej montowany będzie, niewielki model samochodu, elektryczny T03, który przypomina nieco 4-drzwiową wersję Smarta fourfour. Jak podaje Reuters, samochody będą powstawać w systemie SKD (semi-knocked-down), gdzie do ostatecznej montowni - w tym przypadku tyskiej fabryki należącej do koncernu Stellantis - wysyłanych będzie kilka dużych, złożonych wstępnie zespołów, gdzie nastąpi ich ostatecznie zespolenie w całość. T03 to niewielki, o długości 3,6 metrów samochód miejski, który dostępny jest na rynku chińskich od 2020 roku, w Europie obecny od dwóch lat, szczególnie na rynku francuskim. Ten budżetowy elektryk, w Chinach kosztuje około 40 tysięcy złotych, we Francji ponad dwukrotnie więcej. T03 ma moc 127 KM, a na baterii o pojemność 38 kWh, może przejechać według danych producenta 403 kilometry. Przyśpieszenie od 0 do 50 km/h osiąga w 5 s, a maksymalna prędkość T03 to 120 km/h.
Wiadomość o umieszczeniu produkcji T03 w Tychach, nomen omen zelektryzowała opinie publiczną w południowej części województwa śląskiego. Według planów od połowy roku w tyskich fabrykach spółek należących do Stellantis mają przestać być produkowane modele Fiata 500 oraz Lanci Ypsilon. Zapowiedziano już, że do końca czerwca 2024 roku, w ramach zwolnień grupowych, pracę straci prawie 400 osób. Stellantis – francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny powstały w 2021 roku w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles z francuską spółką Groupe PSA – posiada również fabrykę silników spalinowych w Bielsku-Białej, którą likwiduje w bieżącym roku. Informacja o montowaniu chińskiego elektryka, w Tychach to nadzieja na utrzymanie miejsc pracy i nie wygaszanie produkcji. Powołana pod koniec roku w Holandii, spółka joint-venture pomiędzy, Stellantis a Zhejiang Leapmotor Technologies, dzięki której Stellantis uzyskał prawa do budowy, eksportu i sprzedaży modeli Leapmotor poza Chinami, zapowiedziała ekspansję modeli Leapmotor na całym świecie, rozpoczynając ją od Europy. Montowanie modelu T03 w Tychach to jeden z elementów realizacji tego planu.
Tekst GG
Źródło: reuters.com, gospodarka.cire.pl, moto.rp.pl;
Zdjęcie facebook.com/Leapmotor
