Projekt "jeden pas i jeden szlak" przyniesie nie tylko korzyści Chinom, ale także wielu innym krajom uczestniczącym w tworzeniu tego szlaku. Budowa "jednego pasa i jedengo szlaku" jest otwarta. Chiny cieszą się z przedstawiania konstruktywnych opinii i akceptacji przez inne państwa, dzięki czemu koncepcję i projekt można nieustannie ulepszać i dopracowywać.
Wiadomości
v Pomyślna inwestycja Chińskiej Korporacji Sanhuan w polskiej fabryce 2015/04/23
Polska jest też jednym z krajów związanych z realizacją chińskiej strategii "jednego pasa, jednego szlaku". W ciągu ostatnich lat wiele chińskich firm zainwestowało w Polsce, także kupując polskie przedsiębiorstwa. I tak np. dwa lata temu Chińska Korporacja Sanhuan kupiła polską Fabrykę Łożysk Tocznych– Kraśnik
v Forum South-South Cooperation skupi się na projekcie "Jeden pas, jeden szlak" 2015/04/10
v Chiny: Projekt "jeden pas, jeden szlak" wspólnym pragnieniem państw środkowego wschodu 2015/04/08
v Chiny opublikowały dokument "Perspektywy i działania wspólnego budowania jednego pasa, jednego szlaku" 2015/03/28
v Xi Jinping: opracowano już dokument w sprawie perspektyw realizacji projektu "jeden pas, jeden szlak" 2015/03/28
Wydarzenia
Szlak jedwabny w starożytnych Chinach
• Szlak jedwabny w starożytnych Chinach
Dwa tysiące lat temu szlak jedwabny był ważnym kanałem krzewienia starożytnej cywilizacji Chin na Zachodzie i mostem do wymiany gospodarczej i kulturalnej między Chinami a Zachodem.

Morski Szlak Jedwabny był mostem między Chinami a innymi głównymi krajami o starożytnej cywilizacji i źródłami kultury świata
• Legendy o bohaterach na szlaku jedwabnym
Korytarz Gansu od wieków stanowi ważny szlak komunikacyjny – dawniej biegł tędy Jedwabny Szlak łączący Chiny z Europą; obecnie jest tu droga i linia kolejowa pomiędzy miastami Lanzhou a Urumczi.
Polecamy
China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China