2 sierpnia o godzinie 18 czasu pekińskiego wyruszył w drogę pierwszy pociąg towarowy międzynarodowej linii kolejowej Zhengzhou-Europa, którego punktem docelowym była stacja frachtowa w niemieckim Hamburgu. W dzisiejszym programie powiemy więcej na ten temat.

Pociąg Zhengzhou-Europy wyjechał z miasta Zhengzhou w prowincji Henan w Chinach i przejeżdżał przez miasto Alashankou w Xingjiangu, Kazahstan, Rosję, Białoruś i Polskę do Niemiec. Trasa liczy 10 tys. 214 km. Pociąg pokonuje ją w ciągu 16-18 dni. Dotąd transport towarów między Europą a Chinami odbywał się głównie drogą lotniczą i morską, ale jest on drogi - w przypadku tego pierwszego - a w przypadku drugiego trwa bardzo długo. Do tego przepustowośc wielu morskich portów jest obecnie ograniczona. Po uruchomieniu linii kolejowej Zhengzhou-Europa, nadawca ładunku otrzymuje towar w ciągu 16 dni. Koszt frachtu kolejowego jest mniejszy o 80% w porównaniu z frachtem powietrznym i, trwa o połowę krócej w stosunku do frachtu morskiego. Koszt wysyłki jednego kontenera koleją jest mniejszy o 2, 3 tysiące juanów w porównaniu z transportem drogowym.

Nowa międzynarodowa linia kolejowa do Europy stanowi kolejną linię z Chin do Europy - po połączeniach z miast - Chengdu, Chongqingu i Wuhanu.

Linia Zhengzhou-Europa to kolejne okno Chin na świat. Ułatwi ona handel sprzętem elektronicznym, samochodami i częściami do nich, urządzeniami inżynieryjnymi, itp. Zwiększy też możliwości eksportowe prowincji Henan i miasta Zhengzhou oraz ożywi współpracę gospodarczą z zagranicą środkowych rejonów Chin.

Dyrektor Biura ds. Kontroli Celnej Urzędu Celnego w Zhengzhou Yang Zhanqiang powiedział, że Unia Europejska stanowi ważny rynek dla prowincji Henan. W 2012 roku jej import wyniósł 1 mld 820 mln dol. a eksport 6 miliardów 600 milionów. Unia Europejska była w 2012 roku drugim co do wielkości rynkiem eksportowym dla tej prowincji, po Stanach Zjednoczonych.

Pierwszy pociąg zabrał 41 kontenerów załadowanych częściami samochodowymi i przędzą przemysłową do Niemiec, ścierniwo wysokiej jakości do Belgii oraz wyroby włókiennicze wysokiej jakości do Holandii. Ogólna waga towarów wyniosła 614 ton, a ich wartość 14 milionów 300 tys. juanów. Wiceprzewodniczący Komitetu Zarządu Strefy Rozwoju Gospodarczego w Zhengzhou Zhang Chunxi powiedział, że pełny ładunek pierwszego pociągu stanowi dobry zwiastun dla linii. W przyszłości zwiększona będzie liczba frachtów, tak aby linia działała jako pomost współpracy gospodarczej i handlowej między Azją a Europą. W 2013 roku odbędzie się ich jeszcze 14 a na przyszły rok zaplanowano 50 kolejnych. Wartość przewizionych w obie strony towarów wyniesie miliard dolarów".

Miasto Zhengzhou jest ważnym węzłem komunikacyjnym w Chinach i uznawane za "serce kolei chińskich". Odjeżdżający stąd pierwszy pociąg międzynarodowej to ważne wydarzenie dla rozwoju miasta. Niemieckie stacje telewizyjne i inne tamtejsze media szeroko informowały o przybyciu pociągu z Zhengzhou do Hamburga.